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Atlas zur Stadtentwicklung
Fernverkehr
Eine gute Fernerreichbarkeit Berlins ist wesentliche Bedingung für die internationale Konkurrenzfähigkeit der Stadt als Wirtschafts- und Kulturmetropole. Sie ist insbesondere ein wichtiger Standortfaktor für Unternehmen.
Berlin hat mit seiner Lage in Europa, der Lage zu den Fernverkehrsnetzen und der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur günstige Voraussetzungen für die Entwicklung zu einem europäischen Verkehrsknoten. Dem entspricht auch die Einbindung in die von der Europäischen Union definierten "Transeuropäischen Netze".
Karte Fernverkehr
Im Eisenbahnverkehr ist Berlin in das Hochgeschwindigkeitsnetz integriert. Mit der Inbetriebnahme des Nord-Süd-Fernbahntunnels und der Fernbahnhöfe Gesundbrunnen, Südkreuz und des zentralen Kreuzungsbahnhofes
"Hauptbahnhof"
im Jahre 2006 ist der Ausbau des Eisenbahnknotens Berlin in großen Teilen fertiggestellt. Wiederherstelllung und Ausbau der Dresdener Bahn ist in Planung. Mit der Fertigstellung wird Berlin über ein System mehrerer Fernbahnhöfe verfügen, über die die wichtigsten Stadtgebiete direkt erreichbar sind.
Im Autobahnnetz gehen sechs Autobahnen von dem die Stadt umschließenden Autobahnring in Richtung Leipzig-Nürnberg, Hannover, Hamburg/Rostock, Stettin, Frankfurt (Oder), Dresden/Cottbus ab. Vier Autobahnen führen von diesem Ring in die Stadt. In der Stadt wird der Verkehr auf einem Stadtring, im Westteil als Autobahn, im Ostteil als Stadtstraßen verteilt. Im Bau befindet sich eine neue Autobahnverbindung zwischen dem inneren und äußeren Autobahnring in Richtung Süden, die auch den Flughafen Schönefeld erschließen wird. Vorgesehen ist die weitere Verlängerung des südlichen Autobahnstadtringes in Richtung Osten.
(8) Oberbaumbrücke
Berlin ist über den Mittellandkanal/Havel, die Havel-Oder-Wasserstraße und die Spree-Oder-Wasserstraße in das europäische Wasserstraßennetz eingebunden. Innerhalb der Stadt wird der Verkehr über Havel, Spree und mehrere Kanäle geführt. Im Rahmen des "Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 17" werden die Binnenwasserstraßen in Richtung Westen (Elbe, Elbe-Seiten-Kanal) ertüchtigt.
Innerstädtisch hat dabei der Ausbau bis zum Westhafen Priorität, der zu einem trimodalen Umschlagszentrum entwickelt werden soll.
Im Luftverkehr wird Berlin über die Flughäfen Tegel, Tempelhof und Schönefeld bedient.
Künftig soll der Luftverkehr auf dem zum "Flughafen Berlin-Brandenburg International" auszubauenden Flughafen Schönefeld konzentriert werden. Dadurch können die vor allem mit hohen Lärmbelästigungen der Bevölkerung verbundenen innerstädtischen
Flughäfen
geschlossen werden.
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Berliner Hauptbahnhof
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