Heidestraße/Europacity

Der ca. 40 ha große Bereich an der Heidestraße liegt heute im Bezirk Mitte von Berlin. Im Westen wird er durch die Gleisanlagen der Bahn begrenzt, im Osten durch den Berlin- Spandauer Schifffahrtskanal. Den südlichen Abschluss bildet die Invalidenstraße mit dem unmittelbaren Gegenüber von Europaplatz und Hauptbahnhof, im Norden wird das Areal durch den Nordhafen sowie die Perleberger Straße begrenzt. Haupteigentümer der Flächen sind die DB AG und Vivico Real Estate. Zusammen halten diese ca. 31 ha der gut 40 ha großen Gesamtfläche. Das Straßenland der Heidestraße und der Döberitzer Straße befinden sich im Eigentum des Landes Berlin. Die restlichen Flächen teilen sich Bund, Liegenschaftsfonds Berlin, Post sowie weitere Einzeleigentümer. Während die ehemals bahngenutzten Flächen weitgehend brachliegen, befindet sich nördlich der Döberitzer Straße eine fragmentarische Blockrandbebauung. Ein am südlichen Ende der Heidestraße gelegenes denkmalgeschüztes Gebäude wird vom Landessozialgericht genutzt. Direkt daneben befindet sich das Museum für Gegenwart im Hamburger Bahnhof als einer der wichtigsten Ausstellungsorte für moderne Kunst in Berlin. In dessen Umfeld hat sich in den letzten Jahren eine lebendige Kunst- und Galerieszene entwickelt.

Nach der Wiedervereinigung hatte ein wesentlicher Schwerpunkt der Berliner Stadtentwicklung zunächst auf dem Bereich des Regierungsviertels und dem Gebiet um den neuen Hauptbahnhof gelegen. Mit der Aufgabe des Containerbahnhofs und der Eröffnung des B-96-Tunnels im Jahr 2003 rücken die Flächen an der Heidestraße zunehmend in den Fokus des stadtplanerischen Interesses. Planungskonzepte, wie der "Wasserlagenentwicklungsplan", die "Strategien nördlicher Cityrand" und das Programm "Stadtumbau West", formulieren erste Entwicklungsziele für das Areal an der Heidestraße. Als Teil des Programms "Stadtumbau West" wird ein landschaftsplanerisches Strukturkonzept entwickelt. Die 1. Standortkonferenz Heidestraße im Juli 2006 ist schließlich der Auftakt zu einem über zweijährigen Planungs- und Abstimmungsprozess, an dessen Ende der mit den Flächeneigentümern abgestimmte Masterplanentwurf Berlin Heidestraße steht.