Umweltatlas Berlin

1. Zur Ermittlung der Belastung durch Umgebungslärm wurde auf der Grundlage des § 47f BImSchG die "Verordnung über die Lärmkartierung – 34. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV)" erlassen. Sie beinhaltet neben einer Definition der zu verwendenden Lärmindizes auch detailliert Anforderungen an die Ausarbeitung von Lärmkarten.
2. Untersucht werden die Lärmquellen
   
   • Straßenverkehr (Kfz einschl. Busse) auf ca. 1.550 km Hauptnetzstraßen. Es handelt sich hierbei um Straßen des übergeordneten Netzes einschl. der Bundesautobahnen. Für diese werden ca. alle fünf Jahre Verkehrszählungen durchgeführt. In Einzelfällen werden Verkehrsstärken per Modellrechnung ermittelt (s. Karte Verkehrsmengen 2014).
   • Straßenbahnverkehr und Verkehr der oberirdischen U-Bahn (PBefG).
   • Industrie- und Gewerbegelände mit Anlagen gemäß Anhang I der Europäischen Industrieemissionsrichtlinie (IED).
   • Flugverkehr (Flughäfen Berlin-Tegel und Schönefeld).
   • Schienenverkehr nach Allgemeinem Eisenbahngesetz (AEG). Die Zuständigkeit hierfür liegt beim Eisenbahnbundesamt (EBA).
   
   Maßgebliche weitere Hauptlärmquellen des Straßenverkehrs im grenznahen Brandenburger Raum, die vorgegebene Immissionspegel überschreiten, wurden mit einbezogen.
3. Die Lärmkarten haben die Lärmsituation entsprechend der 34. BImSchV in den verwendeten Isophonen-Klassen darzustellen.
   Weiterhin wird darauf hingewiesen, dass bei Überschreitung der Lärmindizes L_DEN = 70 dB(A) und L_Night = 60 dB(A) Lärmschutzmaßnahmen durch die zuständige Senatsverwaltung in Erwägung gezogen oder eingeführt werden.
4. In den Begleittexten zu diesen Karten wird die Lärmbelastung auch in tabellarischen Aufstellungen angegeben:
   • eine tabellarische Angabe über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb der Isophonen-Klassen liegen. Die Zahlenangaben sind dabei auf die nächste Hunderterstelle auf- oder abzurunden;
   • eine tabellarische Angabe über lärmbelastete Flächen sowie über die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und Krankenhäuser in den Gebieten L_DEN > 55 dB(A), L_DEN > 65 dB(A) und L_DEN > 75 dB(A).
5. Der Belastungsermittlung liegen die Berechnungsergebnisse der an den Gebäudefassaden berechneten Pegel zu Grunde (Fassadenpegel).
   Ein vollständiger Überblick der verwendeten Fassadenpegel wird auf einer eigenen Karte gegeben (07.05.11 Fassadenpegel an Wohngebäuden, Bildungseinrichtungen und Krankenhäusern im Einwirkbereich der Hauptlärmquellen).
6. Die Karte 07.05.16 Schallschutzfensterprogramm 2018/2019 zeigt farbig hervorgehoben die Fassaden, an denen die Lärmbelastung die Schwellenwerte des Schallschutzfensterprogramms überschreitet.

Kartenimpressum

Ausgangs-Maßstab:
1 : 5.000

Herausgeber:
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen
Kommunikation

Konzeption:
III D 1 - Umweltatlas, in Verbindung mit der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (SenUVK) I C Immissionsschutz

Datengrundlage:

• Lärmkartierung nach Umgebungslärmrichtlinie Ballungsraum Berlin 2017 durch Wölfel Beratende Ingenieure GmbH+Co. KG Berlin
• Wölfel Meßsysteme Software GmbH+Co. KG

Datenbearbeitung:

• Wölfel Beratende Ingenieure GmbH+Co. KG Berlin
• III D 1 unter Verwendung des Informationssystems Stadt und Umwelt

Kartenerstellung:

• Wölfel Beratende Ingenieure GmbH+Co. KG Berlin
• III D 1 unter Verwendung des Informationssystems Stadt und Umwelt

Bearbeitungsstand:
September 2017

Kartengrundlage:
Blockkarte 1 : 5.000 (ISU5, Raumbezug Umweltatlas 2015)

Koordinatensystem:
ETRS89 / UTM Zone 33N, EPSG:25833

Aktualisierte Ausgabe 2017