Für unsere politische Planung und Lenkung nutzen wir die Erkenntnisse aus der internationalen und nationalen Verkehrsforschung und aus vielen Projekten, die wir zum Teil auch selbst in Auftrag geben.
Smartfusion ist ein Kooperationsprojekt zwischen öffentlichen und privaten Partnern, welches auf bestehenden Strategien zum städtischen Wirtschaftsverkehr aufsetzt.
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Die EU-Kommission will mit dem Grünbuch für den Stadtverkehr eine öffentliche Diskussion anstoßen. Wir haben in unseren Stellungnahmen betont, sowohl technische als auch demografische und ökonomische Faktoren für die Weiterentwicklung des Berliner Verkehrs zu berücksichtigen.
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Hilfreiche Erkenntnisse für die Zukunft des Rads in der Stadt lieferte uns das Projekt SpiCycles (Sustainable Planning & Innovation for Bicycles, zu deutsch: Nachhaltige Planung und Innovation für Fahrräder). Das von der EU geförderte Projekt sammelte Ideen, die das Fahrrad zum Alltagsverkehrsmittel in Städten macht.
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Das Projekt behandelt Aufgaben der städtischen Verkehrsplanung und -politik, die aus dem demografischen Wandel und dessen Folgen für die öffentlichen Haushalte resultieren.
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Ziel unseres Engagements ist es, dem verkehrs- und umweltpolitischen Handlungsbedarf in großen Kommunen zu einer höheren Beachtung bei der EU-Kommission und im Europäischen Parlament zu verhelfen. Im Vordergrund steht die Bemühung um eine widerspruchsarme europäische Verkehrs- und Umweltpolitik.
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Berlin beteiligt sich an IMPACTS Europa, einem Forum für politische Entscheidungsträger, die sich zu nachhaltiger Verkehrspolitik auseinandersetzen, um Erfahrungen bei der Entwicklung von Verkehrsstrategien und deren Umsetzung auszutauschen.
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Das EU-Projekt COOPERS erforscht die Möglichkeiten neuer Kommunikationstechnologien zwischen Fahrzeugen untereinander und der sie umgebenden Infrastruktur. Das Land Berlin engagiert sich in dem Projekt, um innovative Ideen zu erproben, die den Straßenverkehr sicherer und umweltverträglicher machen.
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CONNECT hatte zur Aufgabe, die Einführung und Anwendung der Telematik im Straßenverkehr für das transeuropäische Straßennetzwerk TERN voranzubringen.
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Das Projekt Rail Baltica hatte zum Ziel, die Erreichbarkeit der Baltischen Staaten auf dem Landweg verbessern. Erreicht werden sollte dies durch den Verbesserungen im Grenzkorridor zwischen Litauen und Polen, um Durchfahrten über russisches oder weißrussisches Territorium zu vermeiden.
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Das Projekt YOUTH wurde von der Europäischen Kommission ausgewählt, um die Vermarktung und Umsetzung Erneuerbarer Energien im Verkehr zu fördern. Botschafter dieser europaweiten Kampagne sind Jugendliche aus vier europäischen Städten.
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Im Rahmen dieses Forschungsprojekts wurde ein Prototyp für ein integriertes Qualitäts- und Mobilitätsmanagement im straßengebundenen Verkehr der Region Berlin-Brandenburg entwickelt.
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15 Partner aus neun Ländern haben sich zusammen geschlossen, um Fahrradverleihsysteme in europäischen Städten zu fördern und Potenziale auszuschöpfen.
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Neben Lyon und Piemont ist Berlin eine von drei Modellregionen für nachhaltige Strategien zur Logistik in Innenstädten. Das Projekt ist gefördert durch das 7. Forschungsrahmenprogramm der EU.
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